本報告期(10月16日至10月22日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于每噸715元,環(huán)比持平。
從環(huán)渤海6個港口交易價格的采集情況看,本期共采集樣本單位79家,樣本數(shù)量為306條。5500大卡動力煤現(xiàn)貨綜合價格為每噸860元,長協(xié)綜合價格為每噸699元,現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為1∶9。從計算結果看,本報告期,24個規(guī)格品價格中有1個規(guī)格品價格下行,跌幅為每噸5元,其余規(guī)格品價格持平。
分析認為,本周期受強冷空氣影響,北方多地降溫明顯,市場情緒有所提振,但由于供應穩(wěn)定充足,終端需求釋放有限,實際成交量偏低,煤炭價格波動較小。綜合來看,本期環(huán)渤海動力煤綜合平均價格止跌啟穩(wěn)。
強冷空氣提振市場預期。受強冷空氣影響,最低氣溫零攝氏度線抵達華北中部一帶,北方地區(qū)陸續(xù)進入供暖季,雖實際成交量未見明顯增長,但對市場情緒起到一定提振作用,上游報價上探。部分賣方惜售觀望,沿海市場煤價陰跌狀態(tài)暫停。
終端電廠累庫,冬儲采購需求放緩。10月中下旬,沿海八省電廠日耗煤在170萬噸至190萬噸之間,處于淡季消費水平。長協(xié)煤和進口煤穩(wěn)定到廠,終端庫存持續(xù)累積。截至10月21日,沿海八省電廠庫存3510.4萬噸,較月初增加72.7萬噸。除終端電廠之外,環(huán)渤海九港庫存也呈累庫狀態(tài),較月初增加130多萬噸。貨源供應充足,冬儲拉運及補庫節(jié)奏明顯偏緩。
非電需求釋放有限。“金九銀十”工業(yè)旺季臨近尾聲,工業(yè)企業(yè)開工率平穩(wěn),非電企業(yè)煤炭采購需求持續(xù)偏弱,未能拉動電煤消費淡季的需求。
整體來看,消費淡季需求側表現(xiàn)偏弱,在終端持續(xù)累庫狀態(tài)下,冬儲拉運緩慢,市場繼續(xù)呈現(xiàn)供需寬松局面。本周期沿海煤價止跌趨穩(wěn),主要在于降溫下的情緒提振,但底部支撐仍顯不足,預計短期內(nèi)煤價上行下跌均有阻力,大概率會在小區(qū)間振蕩運行。
沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期,沿海煤炭運價大幅上漲。10月22日,運價指數(shù)報收于844.06點,與10月15日相比上行139.03點,漲幅為19.72%。
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