來源：煤礦安全網(wǎng)

近年來煤礦典型事故案例

目  錄

1.內蒙古赤峰寶馬礦業(yè)“12?3”特別重大瓦斯爆炸事故。

2.重慶市金山溝煤業(yè)“10?31”特別重大瓦斯爆炸事故。

3.遼寧省沈陽焦煤紅陽三礦“11?11”重大頂板事故。

4.富山礦業(yè)“5?20”較大運輸事故。

5.姜家溝煤礦“1?7”較大頂板事故。

6.山西義棠煤業(yè)“3?14”較大瓦斯爆炸事故。

7.山西平定古州東升陽勝煤業(yè)“3?15” 瓦斯燃燒事故、“6·3”瓦斯爆炸事故。

8.山西陽城陽泰集團義城煤業(yè)4?1”一般運輸事故。

9.山西蘭花百盛煤業(yè)“4?23”一般運輸事故。

10.山西保利平山煤業(yè)“6?3”較大涉險事故。

11.山西省正華集團沁城煤礦“6?10”一般頂板事故。

12.山西高平科興龍馬煤業(yè)“7?27”一般運輸事故。

13.天安東溝煤業(yè)“2?13”較大水害事故。

14.天安靖豐煤業(yè)“1?20”機電事故。

15.王臺鋪礦“8?26”較大窒息事故。

16.寺河煤礦西井“1?8”一般運輸事故。

內蒙古赤峰寶馬礦業(yè)“12·3”特別重大瓦斯爆炸事故

2016 年 12 月 3 日，內蒙古自治區(qū)赤峰寶馬礦業(yè)有限責任公司（以下簡稱寶馬煤礦）發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故,造成 32 人死亡、20 人受傷。事故直接經濟損失 4399 萬元。

重慶市金山溝煤業(yè)“10·31”特別重大瓦斯爆炸事故

2016 年 10 月 31 日，重慶市永川區(qū)金山溝煤業(yè)有限責任公司（以下簡稱金山溝煤礦）發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故，造成共造成 33 人死亡、1 人受傷。事故直接經濟損失 3682.22 萬元。

遼寧省沈陽焦煤紅陽三礦“11·11”重大頂板事故

2017 年 11 月 11 日 2 時 26 分，遼寧省沈陽焦煤股份有限公司紅陽三礦（以下簡稱紅陽三礦）西三上采區(qū)702 綜采工作面回風順槽發(fā)生一起重大頂板（沖擊地壓）事故，造成10 人死亡、1 人輕傷，直接經濟損失1456.6萬元。

富山礦業(yè)“5·20”較大運輸事故

2018年5月20日，雙鴨山市嶺東區(qū)富山礦業(yè)有限公司(以下簡稱富山煤礦)發(fā)生一起較大運輸事故。

一、事故經過

2018年5月20日7時左右，事故當班出勤9人，負責該礦全面管理工作的董萬春召開班前會，安排陳某濤班組到主井下延地點鋪軌道并清理巷道，安排蔣某剛帶領黃某到主井30^#層右三片清理巷道。8時左右，水泵工田春山入井到主水泵硐室看泵抽水，陳洪濤帶領任某文、劉某友、張某東也隨后到達主水泵硐室處。劉某友用硐室處的JD-25調度絞車從30^#層右三片車場掛了臺空車，將礦車下放到井底耙裝機處(耙裝機被鏈子鎖在軌道上)，任某文將礦車和耙裝機進行連接，劉某友將絞車閘住后到井底作業(yè)。9時40分左右，機電礦長張玉帶領電鉗工申云鵬入井，維修主井下延處潛水泵，約1小時后維修工作結束，兩人來到主水泵硐室查看水泵運行情況并準備升井。11時，登鉤工高某海蹬車入井，向30^#層右三片車場下放了4臺空車，隨后掛了4臺重車，當重車提過30^#層右三片車場上部岔尖時，高某海通過手持對講機與當班主提升司機王某臣聯(lián)系，王某臣要求對主提絞車進行排繩。11時39分左右，排繩完畢，高某海打提升點，王某臣于11時40分左右開始低速提升，在此期間張玉、高某海、蔣某剛、申某鵬4人違章蹬車。高某海通過對講機告訴王某臣“加速”，王某臣以2米/秒左右的速度提升，礦車經過右三片車場時，黃某看到上行的礦車上有燈影。當?shù)V車通過水泵硐室附近時，水泵司機田某山看到串車快速上行，同時看到JD-25調度絞車劇烈扭動、壓柱被帶倒，接著聽到一聲巨響，田某山走出硐室看到礦車掉道側翻，張某等4人受傷躺在地上。此時在井底鋪道作業(yè)的陳某濤等4人發(fā)現(xiàn)被調度絞車鋼絲繩牽引的耙裝機上移，4名作業(yè)人員及時躲避，隨后看到耙裝機下滑。事故發(fā)生后，正在附近的田某山、黃某趕到現(xiàn)場，看見張某、高某海、申某鵬、蔣某剛受傷躺在底板上，還能說話。黃某馬上到二片車場向地面絞車房報告井下發(fā)生翻車事故，4人受傷。11時38分，值班井長張某明帶領3名人員入井查看生產條件，途中看到主提升鋼絲繩貼頂、底板上下抽動，然后遇到升井報告事故的黃某，得知發(fā)生事故后立即趕到現(xiàn)場，組織人員用風筒布做成簡易擔架，將傷者抬入礦車送往地面。12時20分，張某、高某海、蔣某剛、申某鵬4人被救至地面，立即送往雙鴨山煤炭總醫(yī)院進行搶救。經搶救，高某海、張某、蔣某剛死亡，申某鵬經救治傷情穩(wěn)定，無生命危險。

二、事故原因

(一)事故直接原因

事故直接原因是主井提升過程中，上行第3臺重車的右前輪軸與JD-25調度絞車拉緊的鋼絲繩發(fā)生兜掛，造成礦車掉道側翻，將違章蹬車升井的工人撞傷致死。

(二)事故間接原因

1.富山煤礦安全管理混亂。一是煤礦層層轉包、以包代管；二是安全管理機構形同虛設，備案的主要負責人和安全管理人員均未履行其法定的安全生產管理職責；三是該礦未執(zhí)行領導干部帶班入井制度，事故當班無安全管理人員入井帶班現(xiàn)場指揮；四是主井絞車道下延恢復作業(yè)未制定安全技術措施。

2.富山煤礦違反勞動用工規(guī)定，招工臨時組建隊伍上崗作業(yè)。

3.富山煤礦安全培訓教育不到位。一是工人安全意識淡薄，日常違章蹬車現(xiàn)象嚴重，安全管理人員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)未制止，帶頭違章蹬車；二是事故當班人員均未經安全生產教育和培訓合格上崗作業(yè)；三是絞車司機、監(jiān)控值機員等部分特種作業(yè)人員未經專門的安全作業(yè)培訓并取得特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)。

三、防范措施

(一)全面落實企業(yè)安全生產主體責任。煤礦企業(yè)要牢固樹立安全“紅線”意識，依法辦礦；嚴格落實主體責任，杜絕層層轉包、以包代管現(xiàn)象發(fā)生；要建立健全安全管理機構，完善安全生產責任制，配齊經安全培訓及能力考核合格管理人員，嚴格落實工作職責，堅決杜絕“人、證、崗”不符問題；要嚴格執(zhí)行領導干部入井帶班制度，充分發(fā)揮領導干部現(xiàn)場指揮作用，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范工人作業(yè)行為；要加強技術管理工作，按要求制定、完善符合作業(yè)現(xiàn)場實際的安全技術措施。

(二)強化提升運輸系統(tǒng)管理工作。煤礦企業(yè)要上齊提升運輸系統(tǒng)安全防護、安全保護裝置，并嚴格落實運輸系統(tǒng)相關管理制度，定期進行提升運輸設備檢測檢驗、連接裝置拉力試驗，并保證可靠有效。

(三)加強用工管理工作。煤礦企業(yè)要規(guī)范勞動用工管理，聘用具備履行崗位職責能力的人員，要與工人建立勞動關系，訂立書面勞動合同，如實告知勞動者工作內容、工作條件、工作地點、職業(yè)危害、安全生產狀況及勞動報酬，嚴禁不經培訓臨時組建隊伍上崗作業(yè)。

(四)強化安全培訓和警示教育。煤礦企業(yè)要嚴格按照《煤礦安全培訓規(guī)定》組織安全管理人員和從業(yè)人員參加安全培訓，加強煤礦安全知識、操作技能、規(guī)程措施和應急處置教育，提高從業(yè)人員識辨風險的能力，做到管理人員不違章指揮，從業(yè)人員不違章作業(yè)。

(五)切實規(guī)范事故信息報告工作。煤礦企業(yè)和政府及各有關部門要認真貫徹落實《生產安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定，正確認識事故報告的嚴肅性，及時、如實上報煤礦事故。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于1小時內向安全生產監(jiān)督管理部門和煤礦安全監(jiān)察機構報告。嚴禁遲報、漏報、謊報或者瞞報事故。

(六)嚴格落實監(jiān)管責任。煤礦監(jiān)管部門要清醒認識當前煤礦安全生產所面臨的嚴峻形勢，科學合理制定檢查計劃，對煤礦進行分類監(jiān)管檢查，堵塞監(jiān)管盲區(qū)；要加大對層層轉包、以包代管、“陰陽圖紙”、“草臺班子”、無證上崗等違法違規(guī)行為的打擊、懲戒力度；要采取切實有效的監(jiān)管手段，解決駐礦員形同虛設、“順拐”問題；要采取標本兼治措施，切實加強煤礦安全生產工作。

(七)完善煤礦安全長效機制。政府要貫徹《國務院辦公廳關于進一步加強煤礦安全生產工作的意見》《國務院關于煤炭行業(yè)化解過剩產能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》和《國務院安委會辦公室關于抓緊做好黑龍江省煤礦安全生產突出問題整改工作的函》(安委辦函〔2018〕41號)以及2018年6月7日省政府專題會議精神，加快制定小煤礦關閉退出方案，落實好去產能政策，做好小煤礦淘汰退出工作，堅決防止以停代關、以整代關或借擴能改造逃避關閉。要加大監(jiān)管力度，用嚴格的安全標準倒逼不符合安全條件的煤礦退出。對于日常監(jiān)管中經停產整頓仍不具備安全生產條件的煤礦，要依法予以關閉。對列入去產能計劃的煤礦，要派專人嚴盯死守，嚴防其違法違規(guī)生產，上演最后的瘋狂。同時還應構建完善風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，落實責任，做到隱患清零，確保安全生產。

姜家溝煤礦“1·7”較大頂板事故

2018年1月7日，長春市雙陽區(qū)姜家溝煤礦+53m水平1202采煤工作面運輸順槽與集中溜子道三岔口處發(fā)生一起較大頂板事故，造成3人死亡，1人輕傷。

山西義棠煤業(yè)“3·14”較大瓦斯爆炸事故

2019 年 3 月 14 日 14 時 52 分，山西義棠煤業(yè)有限責任公司 010710 進風順槽反掘工作面發(fā)生一起瓦斯爆炸事故，造成 3 人死亡，5 人受傷，直接經濟損失560 萬元。

山西平定古州東升陽勝煤業(yè)“3·15” 瓦斯燃燒事故、“6·3”瓦斯爆炸事故

2019年3月15日5 時01分，山西平定古州東升陽勝煤業(yè)有限公司 15203 綜采工作面上隅角發(fā)生一起瓦斯燃燒事故，死亡3人，重傷1人，直接經濟損失3019萬元；6月 3日0時46分，該礦在啟封15203回風閉墻進行搜救過程中發(fā)生一起瓦斯爆炸事故，死亡2人，輕傷9人，直接經濟損失355萬元。

晉城市事故案例：

山西陽城陽泰集團義城煤業(yè)4·1”一般運輸事故

2019年4月1日16時50分，山西陽城陽泰集團義城煤業(yè)在3407（上）回風順槽發(fā)生一起運輸事故，造成1人死亡，事故直接經濟損失99萬元。

一、事故經過

2019年4月1日7時，綜采隊8點班34名工人在會議室召開班前會。會上當班帶班礦領導白某飛、跟班隊長陜某龍先后強調了安全注意事項，陜某龍安排副隊長趙某蘭負責3401（下）回撤工作面的支架回撤和3407（上）回風順槽支架存放工作，副隊長張某瑞負責3405（下）準備工作面的安裝工作。

趙某蘭到達施工現(xiàn)場后，帶領6名工人開始進行卸架、移架作業(yè)。趙某蘭安排衛(wèi)某帥、馬某、楊某寧用一根630錨鏈將滑車固定在存放支架的順槽上，段某鵬、馬某軍用一根40T圓環(huán)鏈將絞車鋼絲繩繩頭與待拖移的支架尾梁油缸處連接，路某負責開絞車，自己負責給路某發(fā)信號開動絞車，并安排每次拖移支架時，段某鵬、馬某軍、衛(wèi)某帥、馬某、楊某寧按照規(guī)定撤到安全地點。隨后，趙某蘭帶領工人先后將7架支架安全存放到3407（上）回風順槽支架存放點。作業(yè)期間陜某龍、白某飛先后到3407（上）回風順槽作業(yè)點進行了安全巡查。當拖移最后一架支架（第8架）時，趙某蘭站在5號和6號液壓支架之間外側巷道內給路某發(fā)信號，大約往前拉移了不到1米，路某感覺絞車吃力，便停下絞車，并告訴趙某蘭。趙某蘭帶領段某鵬、馬某軍、衛(wèi)某帥、馬某、楊某寧到支架邊，發(fā)現(xiàn)支架運行前方有浮煤，支架底座鉆底。在清理了浮煤后，段某鵬等人又撤到滑車后方約20米外的安全地點。16時50分許，趙某蘭再次向路某發(fā)信號開絞車，路某開啟了絞車，當鋼絲繩拉緊2、3秒后，路某突然發(fā)現(xiàn)鋼絲繩退了回來，立即停了絞車。衛(wèi)某帥也聽到一聲響聲，感覺有問題，立即從支架后面出來向拖拉支架處走去，其他工人也陸續(xù)走過去，當?shù)竭_趙某蘭發(fā)信號處時，發(fā)現(xiàn)趙某蘭臉朝地趴著，頭部流血，附近底板上還掉落有滑車和絞車鋼絲繩繩頭。工人們發(fā)現(xiàn)出事了，馬某和衛(wèi)某帥跑到不遠的電話機旁向礦調度室進行了情況匯報，現(xiàn)場人員到臨時避難硐室拿上擔架將趙某蘭往井上抬。17時03分，趙某蘭被抬出井口，經該礦醫(yī)護人員對傷者檢查生命體征和簡單包扎后，用救護車送往陽城縣人民醫(yī)院急診中心搶救，于18時10分，趙某蘭經搶救無效死亡。

二、事故原因

（一）直接原因

帶班副隊長趙某蘭違反運架安全技術措施規(guī)定，違章站在鋼絲繩的反彈范圍內發(fā)信號指揮開動絞車、觀察移架，由于支架鉆底、阻力增大，連接支架和鋼絲繩繩頭的圓環(huán)鏈中一個圓環(huán)受力過大斷裂，鋼絲繩及鉤頭反彈將其打傷致死，是造成此次事故的直接原因。

（二）間接原因

1.該礦現(xiàn)場管理有漏洞，運送支架作業(yè)安排布置不嚴不細，安全技術措施在作業(yè)現(xiàn)場得不到有效落實，安全監(jiān)督檢查不到位，是造成事故發(fā)生的一個原因。

2.該礦對職工安全教育培訓不到位，現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R差，是造成事故發(fā)生的一個原因。

3.陽泰集團、陽城縣應急管理局對該礦安全監(jiān)督檢查不嚴不細，是造成事故發(fā)生的一個原因。

三、防范措施

（一）各煤礦要加強對井下作業(yè)現(xiàn)場的管理力度，堅決杜絕現(xiàn)場作業(yè)人員違章指揮和違章作業(yè)，做到有令必行、有禁必止，確保安全管理制度、作業(yè)規(guī)程和措施在現(xiàn)場得到有效落實，在工作面搬家時，撤架、拉架及調架過程中，人員必須站在鋼絲繩及鉤頭波及范圍之外，嚴禁任何人進入作業(yè)區(qū)域。

（二）各煤礦要認真吸取本次事故教訓，做好對職工的安全教育培訓工作，增強自?；ケＲ庾R，加大對井下隊組違章行為的查處力度，不斷規(guī)范從業(yè)人員的作業(yè)行為，做到“不安全不作業(yè)，不安全不操作”。

（三）各上級部門要加強對下屬各礦井的管控力度，將本次事故通報所屬各礦井，督促所屬礦井認真汲取本次事故教訓，舉一反三，認真排查安全隱患，杜絕類似事故的發(fā)生，確保安全生產。

山西蘭花百盛煤業(yè)“4·23”一般運輸事故

2019年4月23日12時30分，山西蘭花百盛煤業(yè)在主斜井發(fā)生一起運輸事故，造成1人死亡直接經濟損失118.88萬元。

一、基本情況

2018年7月12日，泰吉通公司中標承攬了山西蘭花百盛煤業(yè)井巷二期剩余工程，于2018年12月成立了泰吉通百盛項目部。項目部設有項目經理、技術經理、安全經理、機電經理、質量經理各 1 人，下設有6個生產班組，無區(qū)隊，未設置區(qū)隊管理層，由項目部直接管理班組。

二、事故經過

2019年4月23日7時15分許，泰吉通百盛項目部技術經理張某峰（帶班經理）組織班組長寧某順、抽水工張某華、信號工詹某領、支護工張潮某和盧某誼、郭某社、普工張某興共8人在項目部會議室召開班前會。會上，張某峰安排了工作任務，張某華負責9#煤水倉排水工作，張某興兼顧主斜井底蓄水坑臨時排水工作，張某峰同時強調了安全注意事項。

會后，7時30分許，8人在領取礦燈等裝備后下井工作。下井后，張某華到達距離井口200余米處的臨時水倉進行抽水作業(yè)；詹某領到達主斜井井底二期剩余工程工作面裝載機處的信號位置工作；張某峰對工作面進行了安全和工程質量檢查；寧某順、郭某社、張潮某、盧某誼進行支護作業(yè)。期間，張某興往支護作業(yè)點送了兩次錨桿和網(wǎng)片。11時40分左右，井口信號工郭某紅與詹某領在互通箕斗運行信號，確認箕斗運行區(qū)域安全的情況下，由郭某紅通知地面主斜井絞車房運行箕斗，將一車錨桿和網(wǎng)片送至井下。詹某領一個人開始卸錨桿和網(wǎng)片，約一小時左右，詹某領再次與郭某紅互通信號，箕斗上升。箕斗在運行約三、四分鐘后，突然聽見巷道內箕斗運行區(qū)域有人“哎呀”了一聲，其立即叫上離他不遠的張某峰上前查看。二人在巷道內噴漿機處發(fā)現(xiàn)張某興頭朝井口，背朝噴漿機倒在地上，底板上有一處痰狀血液，此時張某興尚能發(fā)出“哼哼”聲，但無法對話。于是，張某峰讓詹某領到井底給郭某紅發(fā)了停車信號，箕斗停止運行。隨后發(fā)送信號將箕斗運行到井底，將放在井底工作面的一輛平板車掛在箕斗上，二人將張某興抬上平板車，并發(fā)信號將其往井上運送。約12時40分左右，將張某興運至井口。升井后，張某峰、詹某領、郭某紅用一輛小型廂式貨車將張某興送往高平市人民醫(yī)院進行搶救，于13時10分，經醫(yī)院搶救無效死亡。

三、事故原因

（一）直接原因

主斜井箕斗在提升過程中，張某興未執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，行車時違章在噴漿機旁進行接管作業(yè)，被上升中的箕斗與噴漿機雙向擠壓，受傷致死，是造成這次事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因

1.該項目部現(xiàn)場管理不到位，運輸管理制度得不到有效落實，斜井提升車輛時僅依靠斜井內安設的警示信號燈提示行人進入躲避硐，未嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

2.該項目部未認真落實主體責任，機構不健全，缺少區(qū)隊級管理層，由項目部直接管理班組，是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

3.該項目部對職工安全教育培訓不到位，現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R差，是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

4.泰吉通公司對項目部管理不到位，未督促項目部建立健全安全管理體制，安全工作安排部署不到位，對項目部檢查不嚴不細，是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

5.該礦對泰吉通百盛項目部安全管理存在漏洞，監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

6.蘭花科創(chuàng)公司、高平市應急管理局對該礦安全管理、安全監(jiān)管不到位，安全監(jiān)督檢查不嚴不細，也是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

四、防范措施

（一）各煤礦要深刻吸取本次事故教訓，認真履行企業(yè)主體責任，建立健全安全管理機構，做好對職工的安全教育培訓工作，增強自?；ケＲ庾R，嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，確保安全管理制度、作業(yè)規(guī)程和措施在現(xiàn)場得到有效落實，堅決杜絕現(xiàn)場作業(yè)人員違章指揮和違章作業(yè)，做到有令必行、有禁必止。

（二）各上級公司要加強對下屬各礦井的管控力度，將本次事故通報所屬各礦井。督促所屬礦井認真汲取本次事故教訓，舉一反三，認真排查安全隱患，杜絕類似事故的發(fā)生，確保安全生產。

（三）各煤礦安全監(jiān)管部門要加大安全監(jiān)管力度，加強對駐礦安監(jiān)員的管理，切實發(fā)揮駐礦安監(jiān)員的監(jiān)管作用，督促煤礦企業(yè)加強機電運輸安全管理工作，有效防范和堅決遏制同類事故發(fā)生。

山西保利平山煤業(yè)“6·3”較大涉險事故

2019年6月3日5時50分，山西保利平山煤業(yè)在31016運輸順槽掘進工作面施工抽放鉆孔時，發(fā)生一起較大涉險事故，造成11人輕微傷。直接經濟損失35萬元元。

山西省正華集團沁城煤礦“6·10”一般頂板事故

2019年6月10日6時20分，山西省正華集團沁城煤礦在20105綜采工作面膠帶巷超前支護段發(fā)生一起頂板事故，造成1人死亡。直接經濟損失：134.2萬元。

山西高平科興龍馬煤業(yè)“7·27”一般運輸事故

2019年7月27日3時19分，山西高平科興龍馬煤業(yè)在北翼采區(qū)運輸巷與3307運輸順槽交叉處發(fā)生一起運輸事故，造成1人死亡。直接經濟損失114.5萬元。

綜放隊職工趙某會扳道岔至彎道后，未發(fā)現(xiàn)道岔不密貼，致使支架車運行至道岔處，撞擊岔尖受阻停車，使用北翼采區(qū)運輸巷絞車牽引支架車時誤入直道，受到鋼絲繩側向拉力掉道，將設置警戒站位不當?shù)内w某會擠傷致死，是造成此次事故的直接原因。

集團公司事故案例：

天安東溝煤業(yè)“2·13”較大水害事故

2015年2月13日22時30分許，東溝煤業(yè)井田范圍外一非法已掘巷道迎頭發(fā)生一起水害事故，造成3人死亡，事故直接經濟損失849.704萬元。

天安靖豐煤業(yè)“1?20”機電事故

2016年1月20日0時50分許，山西晉煤集團澤州天安靖豐煤業(yè)有限公司(以下簡稱“靖豐煤業(yè)”)9號煤水平軌道大巷掘進工作面膠帶輸送機機頭兩驅動滾筒間發(fā)生一起機械傷人事故，造成1人死亡，事故直接經濟損失108.9萬元。

王臺鋪礦“8?26”較大窒息事故

2017年8月26日16時38分許，王臺鋪礦主斜井內發(fā)生一起較大窒息事故，共造成4人死亡，事故直接經濟損失379.1514萬元。主斜井底應急水倉回撤水泵后，未對直排井水管口進行封堵，在大氣壓力和通風負壓的共同作用下，地面排水溝里積存的有毒有害氣體沿直排井水管涌入主斜井底；魏月富貿然進入氧氣濃度極低的有毒有害氣體積聚區(qū)域，導致窒息事故發(fā)生；現(xiàn)場人員對險情處置不當，導致事故擴大，是造成此次事故發(fā)生的直接原因。

寺河煤礦西井“1?8”一般運輸事故

2018年1月8日20時45分，寺河煤礦西井井下機電二隊在西膠大巷發(fā)生一起膠帶輸送機傷人事故，造成1人死亡。

寺河煤礦西井井下機電二隊當班皮帶巡檢工申某巡檢至西膠大巷皮帶第72號架有異響處，違章作業(yè)，右臂不慎被卷入運行的皮帶與上托輥之間受傷致死是造成此次事故的直接原因。